ダウンビート

@野毛、１９５６年開業。とんでもないですね。私が生まれた次の年。もう半世紀超え。
椅子は古い、店も古い・・・・・。
もう１０年ぐらい通っているのかもしれないが、２００４年１月末の東急桜木町駅廃止から確かに遠ざかってしまった気がする。
今日はギネスビールを頼む。ビートの強い曲をボリュームを上げて聴いていると、脳は活性化されているように思う。 今日お店で流れていた曲は、ずいぶん抽象的だったけど、ある種心地いい.体の芯が熱くなる。

根岸線のご当地ソング

結構あります。
・海の見える午後（ユーミン、根岸駅、７４年）・・・ソーダ水のあのお店、ドルフィン
・秋の気配（オフコース、石川町、７７年）・・・舞台は海の見える丘公園
・恋人も濡れる街角（中村雅俊、関内、８２年）・・・馬車道 、作詞作曲は桑田佳祐
ここまでが、古い時代。
・マイホームタウン（小田和正、山手、９３年、このブログのテーマ曲にさせてもらってます、勝手にですけど、根岸線が歌詞に出てくる曲、６０年代の根岸線を歌った曲）
・One more time,one more chance（山崎まさよし、桜木町、９７年）･･･明け方の桜木町
・Love Affair（サザンオールスターズ、桜木町～関内、まあシーガーディアンですね、個人的には、９８年）
・桜木町（ゆず、２００４年）・・・この曲は知りません
重心が関内、石川町から桜木町に変わって来ているのがわかります。「ぎちょう」です。
以上合計７曲。最後のゆずの「桜木町」以外は、またそれぞれ個別に。結構個人史の中で重要なポジションを占めている曲があるのがすごい。

手打さんたて

このお店は関内駅の市役所と反対側にある。
最近Sと会う時はいつもここ。
今日は、マグロの刺身、鳥の塩焼き（写真）、ほうれんそうのごまあえ、納豆の天ぷら、たたみいわし、最後にせいろ、今日のお酒は八海山を冷で。 いい冷え頃でおいしい。
つまみを食べながら酒を飲み、最後にそばで〆る。そんな年令になってなったようで、静かで、それでいて流れる音楽はジャズで、落ち着くお店。
お店の人も気持ちいいし、トイレにいけられているお花も端正な感じ。
今日はSがよく行っていた地元の鉄道模型のお店のご主人も来られていました。
「さんたて」とは挽きたて、打ちたて、茹でたて、ということだそうである。今日はこんなに満足して２人で８４００円。申し訳ない気持ちになる。

栗木駅

栗木に新駅という話があったらしい。
釜利谷街道の上を根岸線が跨いでいるあたりに新駅が考えられていた、あるいは地元から要望されていた時期があるらしい。洋光台－新杉田間は結構距離があるので、駅があっても不思議はないが、今の栗木辺りを見ると、駅があればもう少し発展していたのかもと思う。

開業年

桜木町ー磯子：６４年（オリンピックの年！）
磯子ー洋光台：７０年
洋光台－大船：７３年
私が関内に住んだのが８２年、洋光台は８３年

根岸線の駅は何区にあるか

桜木町、関内、石川町、山手：中区
根岸、磯子、新杉田、洋光台：磯子区
港南台：港南区
本郷台：栄区
ということで、中区が多いのはわかるが、磯子区も同じ４駅でびっくり

Jack Café

根岸線のeat&drink紹介の第１回がこの店では、根岸線じゃなくてみなとみらい線でしょといわれそうだが、みなとみらい線は最近開通したということで。お気に入りの店なので、ここからはじめましょ。
生のジョッキは飲みすぎるので、この店ではボトルのハイネケン、そして今日はシンプルなフレンチフライwithハインツのトマトケチャップ。
今日はこの店で津野海太郎の「おかしな時代」を読みふける。本を読むにはボトルのビールがいい。たくさん飲むと活字を追うのが面倒になるから。
腰がつらい体には木の椅子はしんどいので長居はできないなあ。ビールのあとは赤ワインをグラスで１杯だけ飲んで引き上げることにしました。
そういえば、今日はいつもいる猫がいなかったなあ、寒いから？お店を出て、少し回り込むとみなとみらいのこの景色が見える。愛を語る絶景。

桜木町駅

最後は桜木町、「ぎちょう」である。
東急の桜木町がなくなったのは寂しいし、個人的には使い勝手が悪くなった、桜木町までの路線があれば、素直に渋谷―桜木町の定期で通っていただろう。東急桜木町駅がなくなって、桜木町で途中下車して、寄り道する回数はずいぶん減ったように思う。最近は野毛のジャズの店にも行ってないし、「三陽」も行ってない。かなり寂しい。
これで、本郷台駅から桜木町駅まで到達した。根岸線は両端の横浜、大船を除くと１０駅である。
市の中心部と郊外の住宅地を結び、そしてずっと海岸線よりを走る、都市部を走る路線としては特徴的な路線である。
一応、一通り紹介したので、このあとはお店の紹介や

小田和正「My home town」

根岸線は「海に囲まれれ」というフレーズだよね。本当は”囲まれて”はいないけど、街中を走る線なのに海の匂いがする稀有な存在の路線であることは間違いない。そして、大晦日には船の汽笛が聴こえる街、沿線。
小田和正がこの線を利用していた頃は、市電が廃止されようとしていた頃。
まだ、根岸線の利用客は少なかった頃。
･････････････････････････････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・
＜歌詞＞
ここで夢を見てた。
この道を通った。
出来たばかりの根岸線で君に出会った。
まだ人の少ない朝の駅のホームで待ち合わせた短い時，次の電車が来るまで。
マイホームタウン　マイホームタウン
海に囲まれてここで生まれた。
僕らの好きだったあの店ももうない。
あの頃の横浜は遠く面影残すだけ。
マイホームタウン　マイホームタウン
どんなに変わってもぼくの生まれた街。
どんなに変わっていても・・・。

あの頃ここはぼくらの特別な場所だった。
今でもここに来れば丘の上ぼくらがそこにいる。
マイホームタウン　マイホームタウン
海に囲まれてここで生まれた。
あの頃僕らはこの場所で，う～う，夢を見てた。
どんなに離れていてもまたいつか来るから。

関内駅

関内はずいぶん昔、１９８２年冬から８３年夏頃まで住んでいた街。東京から思いのほか近くて、その頃会社が東京駅近くだったが、通勤時間は５０分ほどだった。本当は山下公園あたりに住みたくて、部屋から少し港が望める部屋も見つけたが、狭いし、家賃は高いし、駅からは遠いしということで文化体育館裏のマンションになった。それでも大手マンション業者の物件で、５階で、オートロックのワンルームマンションということで、ずいぶんうれしかった記憶がある。恐らくワンルームマンションのはしりで、ご近所との付き合いは全くなかったが、隣の部屋は子連れのホステスさん？のようで、冷房がないらしく、夏に近くなると表玄関をあけて、網戸にしていたが、ワンルームマンションの網戸がなんとなく哀れな気がした。ワンルームマンションは冷房がないと生きていけません。吉祥寺の丸井で買った小さな自転車がその頃の足で、帰宅後この自転車で中華街に行ったりしていました。
文化体育館裏あたりはビジネス街にも近いけれど、一方で大通りをはさんでドヤ街があり、ここは冬は道路でドラム缶で火をおこして暖をとる光景があったりでびっくりしたものです。この界隈のコインランドリーを大物を洗うときは利用していたけれど、一度出来上がりを待っているときに、着ているものを脱いで洗い出した人を見て、その後はこのコインランドリーは使うのをやめた。結構カルチャーショックだった。
写真はその頃住んでいたマンションと。近くのゴルフ練習場。このゴルフ練習場はその当時も寂れていたが、しぶとくこの界隈では貴重な存在になったらしく、まだ営業を続けている。
関内はいいお店も多い。今後ボチボチ紹介していこうと思います。チャーシューメンの「唐桃軒」、お酒が飲めるお蕎麦屋さんの「さんたて」、スペイン料理の「カサ・デ・フジモリ」、お好み焼きの「元次」、沖縄料理の「がちま家」・・・・。

石川町駅

この路線で最も、”最も”は桜木町に譲ったか？華やかな駅。

ホームの両端が、方や元町通り、方や中華街という何とも全国区な駅。何故この駅は石川町駅なのであろうか？石川町１丁目、２丁目などという地名はあるけど、今はなじんでるけど、ちょっと変な感じ。「元町」でいいぐらい。元町通り、中華街のそれぞれ反対側には東急みなとみらい線の元町中華街駅がある。

この駅には以前はタワーレコードがあって、よく行ったものだ。小さな店だったが個性的な客層で、ちょっと危なっかしい人種もいたが、それもハマのタワーぽくてよかった。なくなって途中下車することは減ったが、ジャズのミントンハウスがあり、上島珈琲店があり、洋食の美松があり、新しいところではエピセや七志ラーメンの店があり、ご贔屓の店は多い。

元町通りの裏通りがなかなか面白い。追々ご紹介しよう。

２枚目の写真は元町通りの石川町駅よりの”リセエンヌ通り”。

市電経路図

横浜駅→高島町→桜木町駅前→馬車道→市庁前→元町→大和町（山手駅の商店街の端）→本牧一丁目→八幡橋→杉田。
まさしく、今の根岸線である。
市電があったから大和町商店街があり、浜マーケットがあり、杉田にも京浜急行との間に商店街が形成されたということになるのだろう。
根岸線の開通と市電の廃止は連動するのだろう。
次で調べよう。
そういえば弘明寺にも商店街がある。

山手駅②

山手の商店街（大和町通商店街）は５００ｍほどの短い商店街だけど、なかなかのワンダーランドである。「ノイエ」と「アルト」が適度に交じり合い、いや、もう古臭い方にかなり傾いているか？それを新しい店がカバーしている。店先で魚を焼いているおばあちゃんが「おかえり！」と女子高生に声を掛けて、女子高生も返す、最近では余り見かけなくなった光景がここにはたまたまかもしれないが、あった。人に優しいという感じがした。
特徴①「ノイエ」と「アルト」の組み合わせ：古本屋があり、店先で魚を焼く臭いがし、しみぬき専門の店があり、このお店のご主人の風貌はプロそのもの、一方でイタリアンデリやおしゃれなバーがある、この混じり具合がいい。
特徴②Ｒの街：リサイクル、リフォーム（かけはぎもリフォーム？）、サイズ直し、古本（これもリサイクル？）、靴修理、Hospital for Guiterなんていう店もあった。
特徴③昔ながらのお店：お菓子屋さん、食料品店、お風呂屋さん、魚屋さん、電気屋さん、薬屋、タバコ屋、やおや、はきもの屋、食堂・・・昔ながらの小さなお店がまだまだ残っているが、しかし後継者はいるのだろうか？
特徴④豊かな後背地：東日本銀行、横浜銀行、三菱ＵＦＪ銀行、みずほ銀行、この小さな商店街になんと銀行は４つもある。びっくりである。
特徴⑤小さな塾が結構ある、小さなkumon、中萬学院、その他にも、星光学院のある街には塾も多い？結構小学生が住んでいる？
特徴⑥都会っぽい変な店も結構ある：ハワイ雑貨店、ギターの修理やさん、子供服のリサイクル店、アングラーの店、ライブハウス・・・・。
しかし、１０年たったらどうだろうか？③の昔ながらの店はなくなっているかもしれない。後を継ぎたいと思うほどの魅力はこの商店街にはないかもしれない。山手駅が根岸駅寄りに動くという計画があるそうだが、そうなるとアウトかもしれない。もともと乗降客は根岸線で最少。今はまだ空き店舗はほとんどないが、どうなんだろうか？観光客が来る街ではないし。ジモティが支えられるのかな？
この日は「韓韓麺」でテンジャンメンを食す。この店深夜２時までやっているそうである。

山手駅①

会社を早めに抜け出して山手駅の写真撮影と周辺取材を敢行。
じっくり山手駅で降りるのははじめてである。
写真もいろいろ撮影してきたので、パート②で紹介することにして、大和町商店街は昔繁栄していただけにその名残もあり、また新住民対応の新しい店もあり、なかなか興味深い商店街になっている。新旧が程よく混じり、昔のいい商店街の時代の雰囲気がまだ残っているのだが、あと１０年たってどうだろうか？駅の乗降客数は根岸線で最も少なく、道路は不便、商店街は夜は寂しい通路と化しているともいえる。ライブハウスがあったり、食堂も結構あるので、この駅はなかなか味わい深く、面白い。しばらく通ってみることにしよう。

各駅の乗降客数

２００７年度の１日平均の乗降客数
桜木町：６１４３２（１位）
関内：５７３６４（２位）
石川町：３４９１９（４位）
山手：１７１４７
根岸：２０６８１
磯子：１９０４７
新杉田：３６７２５（３位）
洋光台：２２３１４
港南台：３４７０５（５位）
本郷台：１９２７５
・・・となると、快速が走ったとして、桜木町～石川町まで停車、磯子は終点でもあるので停車して、あとは新杉田、港南台ということか。

根岸駅

根岸駅の向こうは高速道路。最近完成した湾岸線。
岡の上には有名なドルフィンがあり、根岸森林公園があり、高級マンションが立ち並ぶ。本牧も近い。
しかし、駅の周辺はさえない。
かなりそっけないマンションが駅前に林立している。駅前のマンションは駅から家に帰るだけで、街を形成しない。街づくりの失敗の見本のようなものかもしれない。このマンション群に住んでいる人たちは、横浜から１０分ほど、石川町から２駅という交通の至便性でこのマンションを買ったわけで、周辺の環境は関係なくマンションを買ったのだろうと思う。横浜駅から１０分ほどの駅直結のマンションを買ったということなのだろう。
駅の周りは、普通のスーパーと、ドラッグストアとファーストフードと、ということで、磯子駅と構成は同じ。たぶん、会社帰りに夕食の献立の材料は横浜駅で買ってくるのだろう。成城石井とか、百貨店とか・・・・。この駅にはそこそこ裕福な人が乗降しているように思うが、駅前は全くそんなことは感じさせない。
ということで、撮影対象がない。
取材に行った日はお正月の昼間ということで、以前会社の先輩Ｋさんに連れられていった駅近くのロックが聴けるお店もお休みだった。本牧の昔の偲ばせる数少ないお店なのかもしれない。
磯子から本牧にかけての国道沿いには古いマーケットがある。最近火事でなくなったところもあるが、また探検してみようと思う。鎌倉街道沿いともうひとつの横浜の古い町並みである。
ということでやっと根岸駅まで来た。

磯子駅

１９７０年３月までは磯子駅が終点だった。

磯子駅には区役所があるが、駅周辺はマンションが多いこともあり商業施設などは余り発達していない。区役所の先にトイザラスがあるが、経営的にはどうなのだろう。幹線道路は通っているので、駅は関係ないかもしれない。駅前のスーパー、ドラッグストア、ファーストフードなどお決まりの店があるだけという感じで紹介できる店がない。駅の海側が何もないのも大きい。写真は「いそご模型」。ひっそりとしたたたずまいだが、顧客は結構いる様子。このあたりでは珍しく結構鉄道模型をおいている。

・・・・とかいてきても、書くネタがない。以前はプリンスホテルのがこの駅の上の高台にあった。小さなホテルだったが、プールがあり、車で行きやすいので昔は結構行ったものだ。小さいプールだったが、雰囲気のいいプールだったように思う。ビアガーデンもあったが、こちらは車で行っていたので、行ったことがない。いずれにしても遠い昔の話。その後ホテルが建て替えられて新しくなったが、プリンスホテルホテルの経営自体が危うくなり、とうとう消えることになった。残念。まあ、地元なのに最近はほとんど使ってあげてないし仕方ないか。

新杉田駅

やっと新杉田駅です。新杉田は石川町～本郷台の間では唯一乗換駅で、横浜新都市交通と少し離れているが京浜急行との乗換駅である。京浜急行とはここで乗り換えないと、あとは横浜か久里浜しか乗換駅はない。意外にも京浜急行と横須賀線は連絡が悪いというか、２つの線で三浦半島をきれいにカバーしているともいえる。

横浜新都市交通も新杉田と金沢八景の海岸沿いを沿線としていて利用客が多いので、新杉田の乗降客数は周りの駅よりもかなり多いかもしれない。

・・・ということと、周辺に工場が多いこともあり、駅周辺は居酒屋が多いのが特徴。繁華街を過ぎた山手より大船側では最も居酒屋が多いと思う。サラリーマンが多いからか庶民的な安く飲めそうな店が多い。この駅から横浜方面、大船方面、京浜急行と、飲んだ後帰路に分かれてつくから、この駅周辺で飲むのだろう。

最近、駅前が再開発されて、高層マンションが出来、下の階にはショッピング街ができた。駅ビルにもお店は結構あるのでかなりな商業集積になった。スターバックスが山手以西の駅では唯一ある他、杉田劇場やボーリング場もある。これは結構古い。また、駅ビルの隣にはひっそりとフィリピンパブがある。王将があったり・・・と、新杉田と杉田の間の商店街も含めて、古い店があったりバラエティがあり、少し猥雑感があるのがこの駅の面白いところ。

お店の写真は、京浜急行の過ぎた駅を少し上がったところにあるインド料理店「タージタンドール」。１年ぐらい前に地元のコミュニティペーパーに紹介されていたが、まだ無事あるようだ。なかなか行くことができない。